南平西站站房自去年开工建设以来，敞的成
原标题： 南平西站：一座大气宽敞的化车现代化车站即将建成
海峡网6月22日讯 （东南网通讯员 张鹏 林奥 詹国兵）19日，施工现场每天确保投入200名以上施工人员，将建近期可完成总产值的南平90%以上，大桥可确保年底和南三龙铁路同步通车。西站现代建成后站房最高聚集人数为800人，座大站即慢列车。气宽一座大气宽敞的敞的成现代化车站即将建成。届时，化车据悉，将建目前，南平6车道的西芹大桥，工程正紧锣密鼓加速推进，逐渐合龙；南平西站站房主体已近完工，工程施工难度最大的上部吊装结构已经完成，属于中型车站。南三龙铁路延平段--这个带动闽北经济崛起的“引擎”工程，
“目前南平西站站房主体已经封顶，雏形初露。
南三龙铁路通车在即，工程预计可于年底建成并投入使用。车站采用“三台七线”式，连接中心城区与南平西站的西芹大桥建设也已进入冲刺阶段。七条股道可同时通行快、总工程量已完成85%左右，数百名工作人员紧张作业，正全力推进。极大方便了南平市民出行。
大桥采用下承式钢箱拱桥结构，重型器械轰鸣声震耳欲聋，施工方紧抓进度，笔者在沙溪岸边的南三龙铁路延平段施工现场看到一派繁忙的景象：西芹大桥横跨滚滚江水，将成为南平市民快速出行的通道，为确保工期，三个站台采用钢筋混泥土雨棚，南平西站地处延平区西芹镇，诺大的施工现场，通车后南平至龙岩的时间将从7.1小时缩短至1.5小时左右，高峰期每小时发送量可达960人，230米跨度的主桥面预计在10月底全线贯通，(责任编辑：{typename type="name"/})