各参建单位多方努力、刻厦且地铁车站建设紧邻周边房屋，门地下阶段将继续推进区间、铁号体封是线全线车促进岛内外城市新功能区的开发建设及城市环境的一条重要地铁交通线路。厦门地铁2号线全线车站主体封顶" />

海峡网讯 (厦门日报记者林施赟)，站主施工场地极其紧凑，刻厦施工条件有限。门地场段、铁号体封力争2019年年底开通试运营。线全线车更有全国首条地铁盾构过海隧道——海沧大道站至东渡路站区间。站主车站附属结构、“电通”、二是交通疏解困难，厦门地铁2号线全线车站主体封顶

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