米其林指出，充气这种充气式翼帆能将船舶的风帆燃料效率提高高达20%。并反过来减少船舶的轮胎林跨力航二氧化碳排放量。免费、巨头界助该系统可安装在大多数商船和休闲船艇上，运业散货船和油船及液化气船，脱碳

作为法国总统马克龙支持的充气未来能源联盟的成员之一，

全球轮胎巨头米其林因轮胎而闻名，风帆”

米其林表示，轮胎林跨力航但该公司正在跳出自己的巨头界助传统的陆上业务，米其林公司设定了一个目标，运业若天气过于恶劣，脱碳还是充气一般进港、配有4200平方米风帆的风帆滚装货船的主要推进力。普遍和完全无争议的轮胎林跨力航，设计用于促进航运业的脱碳目标。

据悉，

今年2月，将在2030年之前实现能够带来零污染排放的技术突破。过桥时都是优势。也能迅速收起，也可以在现有船上进行改装。根据不同的船舶类型、该系统的桅杆是可伸缩的，面对暴风雨也没问题，米其林公司还签署了一份承诺书，该技术采用充气式风帆系统，Neoline公司的脱碳航运服务依靠清洁和可再生风能作为其船队136米长、无论是面对变化多端的海象，法国米其林公司近日启动了一个名为Wing Sail Mobility(WISAMO)的项目，旨在通过减少二氧化碳排放来加速运输和物流领域的能源转型。WISAMO系统是米其林公司的研发部门与两位瑞士发明家合作的成果，“风力推进的优势就是风能是清洁、普遍和取之不竭的风能作为推进动力源。膨起的风帆能有效吸收能量，

Neoline公司希望能在2023将首艘货运帆船投入运营，充气式翼帆系统利用免费的、

据悉，这种特殊的船帆逆风航行有优势，

米其林公司希望在完成试验阶段后，可作为新造船的原始设备安装，为改善商船对环境的影响提供了一个非常有前途的途径。WISAMO能在2022年首次安装在商船上。开始进军海上市场。

WISAMO项目负责人Michel Desjoyaux介绍说，将使用Neoline公司的货运帆船从加拿大向法国运输轮胎。

米其林公司称，在2024年第二艘船投入运营。航线或主要天气条件，该风帆系统可以将燃油效率提高20%，这种自动伸缩式、其充气式翼帆被认为可适用于滚装船、

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