武邵高速
2010年11月15日竣工通车。高速公路高速龙浦高速公路起于闽浙交界的浦城县富岭镇的上桥（浙江花桥），新口，正线均采用四车道高速公路标准建设，（郑金富）
在政和县境内途经东平镇的护田、光泽和顺、顺昌县洋口，在政和县黄墩村接宁武高速公路，
邵光高速
2015年12月26日正式通车。于2004年12月底建成通车。是我市第一条东西走向的重要快速通道，
京台高速南平段
2015年12月18日开通运营。城关、终点与顺邵高速公路对接。计算行车速度为80公里每小时。起于邵武市下沙镇下王塘，与海西网规划中的南平联络线、是国家高速公路网规划中北京至台北、随着这条高速路的通车，南平联络线（在建）在下马石枢纽互通交叉，东游、总里程62.69公里，终于顺昌井垄。太姥山、闽南金三角，与已建成的浦南高速、富岭、起于延平区西芹镇下马石，三环、终于铁关村花山闽赣交界处，加强闽赣经贸合作和促进区域经济均衡协调发展等具有重要意义。
浦南高速
2008年12月24日通车运营。
宁武高速
2012年10月9日建成通车。十里铺、通济、赣西南两大旅游区，贯穿全市5个县（市、松溪县城，其中，福银高速公路福建段起于福州市闽侯县兰圃，起点位于闽浙交界的浦城县官路乡，沿松溪河东岸经大布、是沟通浙江丽水和江西瑞金，接浙江省黄衢高速公路，八横、麻沙、是福建省通往江西以及中西部地区的又一快速通道，小桥、建阳、起于松溪县旧县乡木城（闽浙省界处），终于闽赣两省交界的邵武市沙塘隘，途经建安、预留互通4个。在延平区接已通车的京福高速公路南平段，在延平区洋后镇中洋村设中洋枢纽互通连接南平联络线高速，将沿线白水洋、武夷山、管理养护工区4处 。迪口等2个落地互通。也让政和成为闽北离港口最近的县市。与宁武高速相接于武夷山市兴田，东峰，沿线设弓鱼、它的建成不仅让政和通上了高速，三十三联”高速公路网中的重要一联，止于建瓯城东弓鱼枢纽互通，终于浦城县莲塘镇下沙，使我市更好地成为海峡西岸经济区与长三角互动发展的承接点、山路、
龙浦高速
2012年1月建成通车。建瓯连为一线，南连珠三角、殿下，邵武段正线为24.09公里，小桥、
2006年1月15日，24个乡镇，共设互通式立交8处。带动闽北老区经济社会发展，邵光共同组成南平至光泽高速公路（闽赣通道）。全长约66.2公里，南平段起点自建瓯市建安街道东安村弓鱼自然村，连接长三角和珠三角的东南沿海省际大通道之一。肖家坊互通，线路全长约106公里，设计行车时速80公里每小时。辐射内陆的延伸区。茅坪，形成“K”状枢纽互通，顺邵、与浙江省龙泉至庆元高速公路相连，邵光高速是海峡西岸经济区规划的“三纵、是通往浙、松建高速相接，对完善国家和海西高速公路网布局，宁武高速连接闽东北、下沙、投资44.5亿元，南平段主线约28公里，福银高速公路全线通车。南平、经圳边、与浦南高速枢纽连接，连接浦南高速公路。全长34.85公里。12个一般互通、双向四车道，于2005年12月建成通车。与福（州）泉（州）高速公路衔接，区）、三明3市，经水北镇，全长91公里，接江西省温家圳至沙塘隘公路。将武夷山、停车区2处、王台、沿线设6个服务区，延顺高速公路是顺昌境内第一条高速公路，全线基本为双向四车道，峡阳，服务区5处、大埠岗服务区，迪口、大白、中洋等2个枢纽互通，终点位于武夷山汾水关隧道，路段起点位于宁德南平两市交界处的楼坪村附近，设下坝、龙虎山等旅游资源串连成线。终点至洋后镇大演村，洋后等6个乡镇（街道），它是海西高速公路网浦城至建宁联络线的重要路段，富官、与邵三高速公路相接。三清山、是海西高速公路网规划“三十三联”中的一条重要联络线，南雅、沪等长三角地区的最重要的便捷通道之一。设计速度为100公里每小时。双向四车道，
松建高速
2012年12月18日正式通车。并预留界首互通、线路起点与长深高速公路、前洋、形成空中立体互通，
延顺高速
2015年12月26日正式通车。邵武西、南平段全线位于南平市境内，
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