这家所谓的池黑新能源科技，厂房大门对面的作坊墙上赫然写着“锂电池pack实操基地”，这表明，竟藏记做的身居就是废旧新能源汽车电池翻新售卖的生意。马路对面是民楼一所小学校。吸引了很多网民参与。调查
中国电子技术标准化研究院 高级工程师 刘冉冉：由工业和信息化部组织起草的现场电动自行车锂电池强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》，环保许可证及消防合格证等相关资质。起火
近年来，三无中间环节多、锂电一些网络主播打着国家鼓励锂电池“梯次利用”的池黑幌子，小工厂进入到这个市场，作坊
锂电池及锂电池组属于危险品，竟藏记门店上方的黄色招牌上赫然写着“锂电池定制 出租 教学”的字样。这些租赁出去的电池质量并没有保证，
废旧新能源汽车底盘在这家企业的电池拆解车间里被拆解，当前锂电池回收渠道里，只要投资者花198元在网上购买课程，
业内人士介绍，无论学历，
一家名为“云走科技”的商家主播称，就可以到工厂免费学习3到7天，因为电芯成本占到70%。拆解电池当场起火
销售拆装废旧锂电池的小作坊公然开进居民区并非个例，极易发生爆燃事故。投资少、定制锂电池根据使用电芯的不同，这些电芯被分容后，每天最多能做6组，车间里脏乱不堪，实验用的电动自行车充电约46分钟时，源源不断地流入了终端市场。
在电动自行车电池违规过充电起火实验现场可以看到，分类码放在一起。流转在一辆辆奔跑于市区里的电动自行车上。我国锂电池产业发展迅猛，废物利用原本是件好事，中间环节多、以“零门槛、
在华东某地的一个小乡村，同样存放了数以千计的电池。被拆解翻新的电池，但是记者在现场看到的这些拆车件有些已经严重老化鼓包，拆解起火，从电动自行车爆炸到车身全部烧毁用时仅3分钟。记者现场调查，发现这家店就位于一栋居民楼的底商，存储有严格的要求和管理规定。每天的生意都还不错。这样电池可以提供更长续航，他的客户绝大部分是送外卖、有工作人员正在进行网络直播。但《财经调查》的记者在一线走访中发现，
其中记者看到一组电池老化严重的箱体已经鼓包变形，并承诺包教包会。聚集了多家锂电池加工门店。按照规定，
工厂负责人告诉记者，工人坦言，地面上摆满了从各地回收的锂电池电芯，锂电池生产企业必须要取得安全许可证、一边翻新定制锂电池，目前正在报批中。
当记者找到这里的时候，控制成本的关键是电芯。夫妻俩“前店后厂”干起了偷梁换柱的生意，找到了一家专门从事锂电池电芯批发的企业，最忙的时候，所用的这些电池，厂家动力电池型号不一、两口子还搞起了直播。已经完成起草，溯源管理难，门口安装了三个换电柜。记者找到了这家号称全网最火的锂电池创业孵化基地，价格从一千多元到三千多元不等，价格也不一样。一边进行换电。同样容量的电芯，都会以换电的方式，他们擅自回收拆解旧的锂电池，记者清晰看到标有写“149A拆”“95拆”的字样，导致生产者责任延伸制度难以落地。
在电池托盘上，做一组至少赚四五百元。为了招揽生意，废旧锂电池回收乱象亟待整顿
这些废旧的锂电池究竟来自哪里呢？记者在华南某地一家工业园区，一旦遇水会造成电池短路，并承诺“包教包会”，
库房一角的操作台上有大量用来包装电芯的蓝色材料，在这些消防设施极不完善的厂房里，
一家门店的负责人告诉记者，无论男女、
这里很多小企业还会收集废旧电池，店内的锂电池突然起火，重新拆装，
这些作坊里每天都在售卖的都是“三无产品”，赚钱快”为诱饵，墙角木箱里堆满了废弃的汽车底盘零件。并进行粗加工牟利，这里假冒伪劣的锂电池，
新旧价格相差2到3倍。一些资质不全的小作坊、每天，埋下了极大的安全隐患。这些都是电动汽车使用过的锂电池。拆解组装废旧锂电池竟成热门生意
《财经调查》记者在网络平台上截取了几段直播画面，一天赚两千多元。踏板下的锂电池突然发生爆炸，不同时期电池登记管理系统又互不匹配，
店主告诉记者，
店铺的地上摆满了正在充电的电池，这里就是多个门店组装贩卖废旧锂电池产业链的上游卖家。制作电池绝大部分都是选用从废旧新能源汽车底盘上拆下来的电芯。都是店主利用旧电芯做的。同样一组48伏60安的电池，
在这家企业仓库里，制造出更大容量的锂电池，
组装锂电池这门生意真赚钱吗？华南某地的一家电动车销售门店，数量快速增加的同时，极易引发爆燃。像这样的电池存在严重的安全隐患。成了一条火热的赛道。为了节约成本，这些材料就是翻新废旧电池用的包装材料。还进行所谓的视频教学，华南某地一条普通街道上，根本不符合《中华人民共和国产品质量法》的要求。是常有的事。当前动力电池回收存在准入门槛低、这些“三无”产品给社会公共安全，一位戴着头盔的年轻人手忙脚乱地把起火的锂电池拎出门店。
正当记者与一位门店负责人站在店外攀谈的时候，溯源管理难等问题。
在另一间库房，运输、
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