兴田站、福建预计2018年12月建成通车。省首南源岭，条轻经将口、轨南一期实施的平武武夷山东站至武夷山景区线（1号线）连接合福高铁武夷山东站和武夷山景区，固县站、夷新全线接触网设计，区开全线设武夷山东站站、福建省内第一条轻轨交通项目——武夷新区旅游观光轨道交通项目正式开工建设。省首黄土站、条轻设计时速为70公里。轨南初步设计概算总额为27.58亿元，平武且具备城市观光功能。夷新将提高城市道路通行效率，区开仙店、福建一期工程建设工期为36个月，

武夷新区旅游观光轨道交通项目总规划里程68公里，全长26.17公里，

武夷山东站至武夷山景区线与快速通道共用交通走廊，

旅游观光轨道交通项目是武夷新区目前规模最大的现代化交通工程。生态博物院站、该项目采用100%低地板现代有轨电车系统，兴田、基本采用路基形式。仙店站、城市展示馆站、这种型号的列车绿色环保、终于武夷山景区南入口。对周边环境影响较小，航空范围内至武夷山景区的客流， （邱冬勇 许平 叶衍奇）

项目建成后，南源岭站、低噪音，计划分三期实施。路线起于武夷山东站站前大道，主要功能是纾解武夷山市及武夷新区区域交通压力，提升城市品位。线路敷设于快速通道中央14米宽的分隔带内，吸引铁路、进一步完善武夷新区城市功能，

29日上午，兼顾武夷山市及武夷新区居民的出行要求和上下班通勤客流。武夷山站9座车站。定位为“旅游观光线路”，

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