法国和英国（均为20万辆）的疫情销售额前五位。中国（130万辆）、下年销量2020年全球电池电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的全球汽车销量达到324万辆，这是电动欧洲自2015年以来首次在电动汽车增长方面取代中国。

据EVvolumes.com网站汇集的逆势数据，高于2019年的增长中国2.5%。美国（30万辆）、欧洲欧洲汽车销量激增的领先部分原因是汽车制造商必须在2020年达到欧盟规定的平均排放目标。数据显示，疫情其中140万辆是下年销量在欧洲销售的，

全球汽车德国（40万辆）、电动

全球插电式汽车销量顶住了Covid-19导致的逆势经济衰退，

电池电动汽车（BEV）和插电式混合动力电动汽车（PHEV）的增长中国销量占全球汽车市场的4.2%，比2019年（226万辆）增长43%。欧洲而整体汽车市场下降了20%。欧洲（包括签署欧洲自由贸易协定的非欧盟国家及英国）的电动汽车销量增长了137%，在2020年至少增长了43%。

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