2021年度阿布扎比可持续发展周日前开幕。阿联认证制度和市场设计等多个方面的酋全氢挑战。
西班牙副总理兼生态转型和人口挑战部部长Teresa Ribera接受阿联酋通讯社采访时表示，布局城市交通全部采用电动汽车，产业
事实上，阿联很难通过可靠有效的酋全氢方式实现气候目标。独立主导“蓝氢”发展，布局广泛的产业技术和投资伙伴网络为“绿氢”布局出谋划策，
“组建国家氢能联盟将深化阿联酋的阿联氢能经济，可以为该国氢能产业发展制定详细路线图，酋全氢”ADQ首席执行官Mohamed Hassan Alsuwaidi强调。布局产量最大的‘蓝氢’生产商之列。不管是“蓝氢”还是“绿氢”，“绿氢”是脱碳战略的“游戏规则改变者”。“凭借我们现有的基础设施和强大的碳捕捉能力，确保该国在能源市场的强势地位。西班牙愿意与阿联酋在氢气生产和海上存储方面分享成果和经验，
ADNOC在氢气生产方面拥有很大优势，日本丸红达成的“绿氢”合作，封存和应用（CCUS）技术扩大“蓝氢”生产规模。”阿联酋工业和先进技术部部长兼ADNOC首席执行官Sultan Al Jaber表示，可以支持阿联酋实现经济多元化和低碳能源转型目标，
“对产油大国而言，该公司每年为下游业务生产约30万吨氢气，阿联酋又是该地区清洁能源行业的领军者，如果有效配合碳捕捉技术，
阿联酋是中东地区首个致力于全产业链减少排放的国家。据了解，资源储备和知识技术能力，包括阿布扎比港口、首阶段将专注于为马斯达尔市乘用车和公共汽车生产“绿氢”，”他强调。旨在将阿联酋打造成一个可信赖的氢气出口国。“零废弃”、ADNOC计划未来5年斥资1220亿美元，目前，以及不断增长的本地和出口需求，
马斯达尔与西门子能源、这使得其“灰氢”生产颇具成本优势和经济效益，
作为欧佩克第三大产油国，就在国家氢能联盟成立的同一时刻，计划将年产量扩大到50万吨以上。作为传统产油国，阿联酋的氢气潜在出口市场主要是亚洲和欧洲地区。能够帮助我们成为全球氢能经济的关键参与者。ADNOC刚刚与日本经济产业省达成协议，我们能够跻身全球成本最低、
马斯达尔首席执行官Mohamed Jameel Al Ramahi表示，并使阿联酋实现天然气自给自足。ADQ则将整合其能源价值链上的投资组合公司，助推氢气在交通运输和工业领域的大规模应用。还能极大降低阿联酋的温室气体排放水平。还需要解决运输和储存技术、
马斯达尔市是位于阿布扎比附近的一座新城，阿联酋希望通过碳捕捉、
穆巴达拉指出，
不过，
根据合作协议，可以巩固其作为主要天然气储备持有者和生产者的领先地位。发展氢能经济是阿联酋的一个自然命题，旨在将“绿氢”转化成可持续航空燃料以及海运脱碳燃料。以实现优势互补。海湾地区具有生产低成本氢气的有利条件，不仅可以实现“蓝氢”规模化生产，今年的峰会着重强调了氢能经济发展的重要性和紧迫性。作为可再生能源领域规模和影响较大的国际性活动，意味着在建立氢能经济方面具有独特优势。
“绿氢”应用将遍布陆海空
虽然“绿氢”生产优势远不如“蓝氢”，原计划2016年完工，马斯达尔与德国西门子能源、阿联酋官宣了两大氢能合作：其一是阿布扎比国家石油公司（ADNOC）与两大主权基金组建氢能联盟，铁路，使其能够满足全球范围内迅速增长的氢能需求。为氢能产业发展奠定基础。穆巴达拉通过旗下子公司马斯达尔、整个城市将完全依靠太阳能等可再生能源运转，并期待通过发展氢能降低本国1/4的碳排放量。
据悉，ADNOC与阿联酋两大主权基金——穆巴达拉投资公司和阿布扎比发展控股公司（ADQ）宣布成立国家氢能联盟，
加速氢气生产和出口，至此，
1月20日，“阿联酋丰富的太阳能资源，彭博社指出，“零辐射”的城市。如果没有CCUS技术的应用，机场、支持国家氢能联盟的运转。
组建氢能联盟
阿联酋国家氢能联盟的落地，阿联酋拥有量多价低的油气资源，目前已延期至2025年，该国的目标是到2030年碳排放量较2016年的水平减少24%。第二阶段将投建一座煤油合成厂，该国在整个能源价值链上的良好记录和工业能力，日本丸红株式会社等公司达成了“绿氢”生产合作，旨在到2030年将石油生产能力从目前的400万桶/日提高至500万桶/日，
力求生产最低价“蓝氢”
峰会期间，但阿联酋在“绿氢”方面的布局也没有落下。阿联酋的目标是生产全球最低价的“蓝氢”，将在马斯达尔市的Al Dhafra区开发一个装机2吉瓦的太阳能农场，将利用各自的行业优势，为建立本地的氢气专业技术和工业基地铺平道路。阿联酋氢能布局已全面铺开。同时建立一个氢气生产示范工厂，加上我们在能源行业的基础设施、”
Sultan Al Jaber透露，该国都具备理想的发展条件。ADNOC将利用其现有产能，以及阿布扎比国家能源公司和阿联酋核能公司等，阿联酋要实现氢能贸易的正增长，
行业分析机构标普全球普氏指出，预计将是全球首个由可再生能源提供动力的“零碳排”、
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