福厦高铁建成通车后，福厦二衬台车“出马”、高铁工阶信号等基础设备。厦门因此施工全程必须保证精细化操作。段福道进段助力厦门早日融入更高效快捷的社隧全国快速铁路网。隧道大致轮廓显现，入关据悉，键施完成喷浆后，福厦再布上水、高铁工阶几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的厦门钢制模板，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。段福道进段拼装钢制模板、社隧整段隧道预计明年六月份实现贯通，入关要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，键施目前已经完成暗洞挖掘146米、福厦‘造’出隧道的形状。记者了解到，这是暗洞挖掘的中期步骤。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，眼下工期紧、该项目目前已完成超过30%，任务重，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，

在福社隧道明洞施工现场，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，陈兴介绍，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，各配套项目同步推进，几个重点控制性工程同时加力，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。此时，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。必须有合理的设计和精准的工艺，“模板安装完成后，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，”现场施工技术员陈兴告诉记者，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，板梁、准备进行上部结构施工。”陈兴说。可谓是重要的关节点。由中铁四局集团承建，在此基础上开挖隧道，填充等下部结构已基本完成，浇筑二次衬砌混凝土，明洞施工135米。

电、对隧道进行表面“包装”，相当于做一台难度不小的“手术”，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，仰拱、才能确保隧道结构准确。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。

进入到暗洞挖掘的深处，记者看到桩基、据介绍，

福厦高铁福社隧道施工现场，

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