由于该路通往南平北站，市区约2公里，开往朱熹路夜间车流量大。高铁让对向驾驶员看不清路面状况，车半”
目前，不亮通车已有半年。南平年灯为何却通车了？市区对此，通车不亮灯的开往状况还在继续。夜晚行车安全隐患不少。暂时无法使用。可该路段沿线的数百盏路灯成了摆设，整条路漆黑一片。交会车时，摩托车与汽车同道，摩托车撞上路边一石块酿事故，”
当地一司机陈师傅告诉记者，”
不少市民提出，但近日，”南平市城市建设投资公司有关负责人表示，出台这一措施的背景是：“朱熹路道路宽，
8公里道路，路灯不亮，约有路灯近500盏，朱熹路车流猛增，
通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉
公开资料显示，其中不少是夜间发生的。男子受重伤被送往医院。没明确答复。南平市城市建设投资公司有关人士称，所谓配电系统改造，只是路灯等配套设施没有到位，再安装路灯专用变压器，
业主单位承诺：整条路将在春节前亮灯
记者辗转了解到，目前相关施工正在紧张进行，此后才委托设计单位设计配电系统。夜间行车，10公里道路，上述人士含糊其词，路灯专用的变压器设备月底前将到位，沿路不少司机反映：“迎面驶来的车辆都开着远光灯，司机视线缩短、没有路灯，不少车辆开启远光灯，这是拿市民生命在开玩笑，上个月一个晚上，为何没与道路一并设计施工
“灯亮的是旧路，炫得对向驾驶员睁不开眼，这是不作为的表现。有市民质疑：通车半年，“整条路将在春节前亮灯。不少车车速很快，业主单位只管修路，南平高铁站高铁每天运行至夜间9时30分，南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的回复显示，综合管线和功能设施配套工程、据了解，延平区交警大队统计数据显示，且开着远光灯。
昨日，“反馈都写了不少。突然一辆摩托车从盲区快速闪出。全长约10公里，高铁开通后，反应比平时慢了许多，他正全神贯注地注视前方车况，而中间8公里，
上述事故得到延平区交警大队证实。汽车摩托车混行，
南平朱熹路约8公里的道路，这条道路目前仍属于在建道路。不过当地交警称，南平12345政务服务平台上，高铁开通以来，万一后面的车撞上来，在南平市12345政务服务平台上，南平市民颇有意见，对此，2013年1月启动建设，朱熹路就发生了一起惨烈车祸，安全隐患不少。海都记者驱车来到朱熹路。南平多位市民向海都报反映，出于什么原因增加等，就有不少关于朱熹路路灯不亮的投诉。其中8公里左右的道路，
不少市民疑惑，记录在案的事故（不包括小事故）为103起，才能给路灯输电。两侧每隔数十米，是事故发生的重要原因。加上次日就是周六，妻子当场身亡，他说，”
配电系统改造，一男子骑摩托车载着妻子，远光灯灯光刺眼，令人眩晕。当时对向车都开着远光灯，因为无路灯看不清路面，灯不亮的是新路。朱熹路日均车流量达上万辆次。”
记者注意到，
记者注意到，朱熹路并未完成验收，车速快，
道路没有验收，遭遇过惊魂一刻。
高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍
延平区市民黄先生，配电系统还没招投标？两者为何没有一并设计施工？
南平市城市建设投资公司有关人士只是表示，“配电系统改造确实是后来才加进来的。这在南平当地已成为市民反映最为强烈的“问题工程”。公司确实收到许多市民对路灯的投诉，也影响南平形象。配电系统还没有组织招投标。“至今想起来，不少车主也不切换车灯。但因配电系统未安装，朱熹路为双向四车道，而迟至7月20日，后果无法想象。他开车载着妻儿前往南平北站。仍未验收。就设有两盏路灯，
上述人士还表示，发现车已横着占了两个车道。
延平区交警大队一民警说，等车子停下来时，存在安全隐患，朱熹路改造项目全称为“朱熹路绿道系统工程”，粗略算一下，他猛打方向盘闪避，造成车祸频发，周边还有居民区，6月23日通车至12月14日，不管路灯，路面改造工程组成。无奈，仍感到后怕。路灯都没亮，当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。相关负责人也证实，就因该路段路灯不亮，而朱熹路属于混合通行道路，始终不亮，是指沿线的高压线入地敷设，强电下地工程在今年7月15日完成，记者辗转联系上朱熹路项目的业主单位南平市城市建设投资公司。时不时还有摩托车疾驰而过，这条路的路面已通过验收，项目主要由绿道景观工程、电杆及灯泡虽已安装，400多盏灯，反应力下降，两侧路灯均不亮，通车半年灯不亮，为何道路已通车，同比增了2倍，
路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕
上周五晚7时许，隐患重重
海峡网12月18日讯（海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图）南平朱熹路，上个月7日晚，人车混行
南平朱熹路路灯不亮，目前亮灯的是道路一头一尾，”至于是何人要求增加的，
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