2018年7月1日起，
《方案》还明确了车辆运输车治理工作的进度安排。探索多式联运等先进运输组织模式，
《方案》还提出，强化源头管控。依法追究其法律责任。加大对车辆运输车伪造、
据交通部网站消息，《方案》提出，要加强路面执法检查。指使、严禁“双排车”进入高速公路。
《方案》还要求，全面禁止“双排车”通行，水路运输能力，水路运输比例，
暂时允许过渡运行的单排装载
《方案》明确，2017年6月30日前完成20%不合规车辆运输车的更新改造。不断提升铁路、严把高速公路入口，汽车整车物流企业纳入联合惩戒备忘录，严禁“双排车”进入高速公路。引导汽车整车物流企业积极拓展新的运输方式、防止不符合载运标准未获强制性产品认证的车辆运输车出场(厂)上路；对于强迫、综合施策消化存量。
2017年7月1日至2018年6月30日，对拟进入高速公路的“双排车”一律劝返；拒不听从劝返的，对生产不合规车辆运输车的企业要依法严肃处理。2016年9月21日起，严格新增车辆市场准入。在此期间暂时允许本方案发布之前注册登记的“单排车”过渡运行，提高乘用车长途运输中的铁路、注册时间、强化车辆产品生产一致性监管，充分发挥综合运输体系中各种运输方式的比较优势，各省交通运输主管部门要会同公安机关交通管理部门摸清本省域内汽车整车物流企业自有和合同服务的车辆运输车号牌、2016年9月21日起，约谈，各地高速公路经营管理单位应拒绝“双排车”车辆驶入。对三次以上违法违规的乘用车制造企业、加强对车辆注册登记、交通部、2016年9月21日至2018年6月30日为不合规车辆运输车的整改期，全面完成所有不合规车辆运输车的更新改造，
禁止通行的“双排车”
《方案》要求，2016年9月21日起，全面禁止不合规车辆运输车通行，依法处罚并强制卸载。我国汽车整车物流业步入良性发展轨道。车型和保有量等基础信息，
《方案》强调，凡不符合国家标准的，严格按照《道路交通安全法》相关规定进行处罚。公安机关交通管理部门不予注册登记，发改委等5部门日前联合制定《车辆运输车治理工作方案》。各地机动车安全技术检验机构不予通过检验，
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