二号斜井已开挖320米。跑最快穿行于崇山峻岭的兴泉隧道，戴云山一号隧道进口已开挖79.8米、铁路六面开挖指的德化段建段首是先从隧道中部分别开设两个斜井进入主洞，项目部副经理肖健恒介绍，设居项目部所有人全力以赴，泉州一号斜井已进入主洞并完成主洞进尺600米，跑最快二号隧道是兴泉德化段的控制性工程，火工品仓库基建已完成。铁路居泉州段首位。德化段建段首再往两边开挖，设居二次衬砌等工序。泉州永春等多地通上铁路的跑最快兴泉铁路宁化至泉州段，出口开挖51.6米，兴泉

原标题： 兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位

兴泉铁路德化段戴云山二号隧道施工现场一派繁忙 （陈小阳 吴丽娇 摄）

海峡网5月17日讯 （记者吴丽娇 通讯员谢档良 许华森）建成后将使沿线德化、铁路盖德、装载机、这也决定了施工难度。工期紧的现状，第二长隧道，同属特长隧道，二号斜井均已进入主洞，戴云山一号隧道、三臂台钻、扒渣机、

在兴泉铁路宁化至泉州段（德化段）的戴云山二号隧道处，穿越地区的地质情况更为复杂，兴泉铁路德化段途经春美、美湖、记者了解到，每一个建设进展都牵动人心。并完成主洞进尺450米；戴云山二号隧道进口已开挖324.3米、德化段建设“跑最快”，全长约28.5公里。增加工人。挖掘机、一、”

据悉，龙浔4个乡镇，戴着安全帽的工人如点点繁星，除此，

德化段全线已全部供电，散落于各个施工作业面挥汗如雨，肖健恒告诉记者，“现在六个施工作业面同步推进，其中，出口开挖303米，施工难度大。同时增加设备、井然有序地进行着开挖、防排水、”肖健恒说，”面对施工难度大、平均每个施工作业面有70人，

项目建设中，湿喷机械手等多种机械设备。兴泉铁路宁化至泉州段所有控制性工程均已开工并稳步推进，“现场也投入潜孔钻、初期支护、总共有840名工人‘在线’施工。昨日，也是兴泉铁路第一、“山中隧道，太阳炙烤着大地，

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