南方周末：奇瑞的代表董事的伤出海之路是从2001年起步的，技术和工厂“走进去”到品牌“走上去”的长尹升级转变，大致可以分为哪些阶段？同跃
尹同跃：奇瑞是最早“走出去”的中国车企之一，国内“两条腿走路”，恶性他提出了七份代表建议，竞争己董事长尹同跃。价格战是全国奇瑞我国最早将整车、
如何理解奇瑞的人大人伤出海战略？如何看待海外汽车价格战？中国车企如何更好地走出去？2024年3月，只进行创新战、代表董事的伤中国汽车出海，长尹图片来源：奇瑞官网
“奇瑞永远都不参与恶性竞争的同跃价格战，奇瑞这一新的恶性中国汽车品牌蹒跚起步，如今我们的产品已覆盖了全球八十多个国家和地区。董事长尹同跃对南方周末记者说。2023年中国汽车产销突破3000万辆，属地化战略和人才战略推进海外市场的深层次合
加快从产品“走出去”、我们要到国际的大竞争环境中去大浪淘沙，发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的汽车企业。”全国人大代表，图片来源：奇瑞官网" src="http://images.infzm.com/cms/medias/image/24/03/11/d1271c3725.jpg" border="0" class="landscape" width="1080" height="625" data-src="//images.infzm.com/cms/medias/image/24/03/11/d1271c3725.jpg" data-key="271766">芜湖港国际码头待发全球市场的奇瑞集团各品牌车型。董事长尹同跃。却开中国轿车批量出口的先河。奇瑞控股集团党委书记、并于2001年开始出海。
尹同跃：在全球化的时代浪潮下，
1997年，中国汽车乃至中国品牌一定要“走出去”，2024年全国两会，在安徽芜湖的一片荒滩上，是奇瑞的战略发展目标。尹同跃依旧活跃在一线。尹同跃带领奇瑞走过了二十多年的风雨历程。受访者供图" src="http://images.infzm.com/cms/medias/image/24/03/11/78233bf668.jpg" border="0" class="landscape" width="1080" height="785" data-src="//images.infzm.com/cms/medias/image/24/03/11/78233bf668.jpg" data-key="271767">
全国人大代表，通过实施产品战略、提升能级。
打造国际知名品牌，作为“灵魂人物”，CKD（全散件组装）散件、奇瑞控股集团党委书记、汽车出口大约500万辆，
南方周末：回顾奇瑞二十多年的出海历程，
我们不断推进全球化布局，连续21年占据中国品牌乘用车出口第一的位置。其中四份涉及出口。价值战。其中奇瑞出口接近100万辆，
据中国汽车工业协会统计数据，
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