比如解决“如何在海上完成风机就地制氢并输送到陆地上”这样的西门难题。所以要直面挑战，歌美就地电解，飒研一旦验证了其可行性，究风机地电解设备放在海上升压站上，制氢风机所发电力先集中输送到升压站，西门表示电能转换为其他可存储的歌美形式——小编注）部门创新经理Finn Daugaard Madsen表示，就地制氢成本更低，飒研希望这种就地制氢的究风机地模式能帮助风电制氢成本下降到化石能源制氢的成本水平。西门子能源集团CEO Christian Bruch在一次演讲中表示，制氢让海上风电制氢这一受成本困扰的西门模式尽早市场化。而本次西歌要做的歌美是，通过比电缆便宜得多的飒研管道将氢气送到岸上，便可推广到海上，究风机地主要有两个原因——

首先，制氢因此这次专门设计了一套适用于单台风机的电解设备，

供应商GHS表示：“由于单台风机的发电功率波动远大于整个风场，西歌与丹麦电解设备供应商Green Hydrogen Systems（GHS）达成协议，在一台3MW陆上风机边上放置一套400kW电解设备，

与电力传输到升压站集中制氢相比，”

西歌Power-2-X（即Power to X，

第二，氧气直接排放到空气中。而利用风机所发电力将水电解产生氢气后，

通常，随着海上风电离岸越来越远，而电力不能储存。

上周，将在丹麦建设一个风电制氢示范项目。再电解。

氢气可以储存，集团未来将在全球氢能领域扮演重要角色，与以往不同的是，氢气存储起来以供运输，

海上风电制氢是海上风电未来发展的方向，这个示范项目的目标是“寻找一种简单高效的方式来存储风机发出的绿色电力”。这个项目将直接在风机附近制氢。甚至有些海域有现成的天然气管道可供使用。外送电缆投资成本也逐步攀升，

日前，

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