Korea Line、赢运输ICBC Financial Leasing和J.P.Morgan Asset Management咨询的得L单机构投资者。并从两家韩国造船厂获得了6艘LNG运输船的船st储储罐设计合同。此外，罐订每个容器的赢运输容量为174000立方米，与6家此类航空公司签订了长期租船合同。得L单并将采用GTT的船st储Mark III柔性薄膜安全壳系统。

罐订

罐订这些船舶还将采用GTT的赢运输Mark III Flex技术。壳牌与三家公司分别签订了两艘船舶的得L单合同。

值得提醒的船st储是，这些船只将从2023年年中开始加入壳牌的罐订定期租船贸易船队。

法国GTT公司继续赢得新订单，赢运输现代重工和现代三河正代表欧洲和亚洲船东建造这些船只。得L单其中包括Knutsen、船st储

双燃料X-DF航母每艘的价格约为2200亿韩元（1.85亿美元）。壳牌于2019年12月与同一家公司签订了第八艘类似船只的长期租船协议，

这位“LNG控制专家”表示，英荷能源巨头壳牌公司8月初宣布，

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