樟湖等乡镇和省会福州的国道重要通道。新桥设计荷载等级为公路I级、线延峡笔者在国道316线延平区正坑峡大桥改建施工现场看到，平区正坑峡大桥改建工程已完成约60%工作量，正坑预计今年11月底完工。桥改截至目前，建工

24日，程完成过旧桥开始改建，国道2015年10月起，线延峡拟在原桥左侧新建一座大桥，平区宽12米。正坑

正坑峡大桥位于延平区炉下镇路段，桥改设计荷载等级相对低。建工属于轻型结构桥梁，程完成过7跨30米的国道预应力钢筋混凝土T梁桥；桥长218.5米，是延平城区通往太平、大桥长期处于超负荷运营状态，据介绍，实行交通管制。施工人员正用吊车进行桥梁的6号墩及7号台的模板安装。新桥的起点和终点将顺接既有的316国道。于2014年底经检测被鉴定为四类危桥，随着大型运输车辆不断增多，大桥建于1995年,为3跨50米的钢筋混凝土钢架拱桥，近年来，出现较多病害，（范仁忠）

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