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客轮救生艇海上脱钩 “日港拖3"轮急驰援
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简介 从客轮上接下4名作业船员的“日港拖3”轮,开始慢慢地向救生艇靠近,驾驶员小心翼翼、全神贯注地操纵着拖轮,尽量控制船速,避免激起大的波浪,防止救生艇大幅摇摆。相对于拖轮来说,救生艇脆弱易伤,尤其是 ...
从客轮上接下4名作业船员的客轮“日港拖3”轮,开始慢慢地向救生艇靠近,救生驾驶员小心翼翼、艇海全神贯注地操纵着拖轮,上脱尽量控制船速,钩日港拖避免激起大的轮急波浪,防止救生艇大幅摇摆。驰援相对于拖轮来说,客轮救生艇脆弱易伤,救生尤其是艇海艇尾的螺旋桨更是经不起碰撞。双方越来越近,上脱但这时拖轮荡起的钩日港拖波浪又要使艇体远离,说时迟,轮急那时快,驰援拖轮两名水手及时伸出了竹篙,客轮勾住了救生艇,将它拉了过来。其他人员迅速登上小艇,首先用一根大船抛下的绳索系在艇体坚固处,配合未脱钩的钢丝缆控制艇体,使其不再随波逐流。人员登艇后,拖轮及时撤出,以免发生碰撞。
连接挂钩完毕的客轮作业人员,原本要随救生艇一起直接通过钢丝缆升上客轮,但在升至拖轮船头高度时,发现钢丝缆有隐患,因此救生艇不敢再载人上行或下降,只能停留原地,由拖轮接下。拖轮既不能离救生艇太近,又不能太远,太近易碰撞,太远人员又上不来。经过一次次尝试,在拖轮水手伸出的坚强臂膀扶持下,作业人员终于全部安全登上了拖轮,随即被送上了客轮。
连接挂钩完毕的客轮作业人员,原本要随救生艇一起直接通过钢丝缆升上客轮,但在升至拖轮船头高度时,发现钢丝缆有隐患,因此救生艇不敢再载人上行或下降,只能停留原地,由拖轮接下。拖轮既不能离救生艇太近,又不能太远,太近易碰撞,太远人员又上不来。经过一次次尝试,在拖轮水手伸出的坚强臂膀扶持下,作业人员终于全部安全登上了拖轮,随即被送上了客轮。
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