争论“开门杀”责任与赔偿:为何司机负主责,为何保险要代赔
北京停靠路边的为何出租车。“开门杀”近年来成为热议话题。司机图文无关。负主易海菲 中新社 视觉中国图
2023年10月中旬,何保天津一儿童遭“开门杀”后被公交车碾压的险代事件引发关注。一女子在骑电动自行车驮载女儿行驶过程中,开门杀撞上一靠路边小客车刚打开的争论责任责车门,儿童倒地后被途经的赔偿赔公交车车轮碾压致死。
这又是为何一起“开门杀”案件。南方周末记者搜索相关裁判文书网发现,司机近年来,负主“开门杀”事故高频出现。何保中国交通运输协会法律工作委员会秘书长代现峰认为,随着私家车和非机动车辆的大幅度增长,大众普遍缺乏对“开门杀”危害的认知,导致这类事故频发。
代现峰告诉南方周末记者,开门杀主要分为两种类型:一种是司机本人开车门,与非机动车辆相撞,此时司机负全责;另一种是乘客开车门,与非机动车辆相撞,一般乘客会与司机构成共同侵权。
后一种情况又可细分出不同的事故类型,最终赔偿责任也会不同。常见的两种情形是:司机与乘客存在运营关系,例如出租车、网约车等载客行为;司机与乘客系朋友或亲戚关系,不存在运营关系。
“‘开门杀’是交通事故中的一个热点话题,杀伤力很强,其责任认定也一直都有争议。”常年代理交通事故案件的资深律师周波补充,目前中国各地的交管部门在认定“开门杀”事故责任时,尚缺乏统一的认定标准。
网约车平台承担什么责任
2020年11月3日18点,正值下班时间,39岁的张赫在非机动车道骑电动车回家路上,与一辆刚刚推开车门的网约车相撞,导致张赫重伤,昏迷不醒。
事发上海市松江区中山二路。
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