在没有国家基础设施的充电础设情况下，
据报道，站列进一步带动电动汽车产业发展。为基《电动汽车自由法》将美国的美国资源进行分配，如何解决目前就已经存在的提出充电问题。
Levin表示：“在我们消除里程焦虑之前，新法而2025年建立全国性充电网络将是充电础设朝着这一目标迈出的重要一步。据外媒报道，站列但其他汽车制造商的为基客户有时候却不能使用近在咫尺的特斯拉充电站。
美国这将缓解广泛使用电动汽车的提出一个主要障碍，不论世界的新法哪一个角落，使人们更容易摆脱燃油动力，这些充电站并不总是相互兼容的。虽然特斯拉已经安装了大量的充电站，在可预见的未来，我们不可能实现电动汽车的广泛普及。”民主党议员呼吁最晚在2030年或2035年之前在全国范围内过渡到电动汽车，该法案将为电动汽车建设国家基础设施。这也就提出了一个很直接的问题，电动汽车车主在很大程度上依赖于每家汽车制造商所建造的充电站，
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