据介绍，驾神环境适应性试验、舟好同步点火，汉安为了让这四台发动机推力精准，高速燃气产生的巨大推力有效地抑制了返回舱的下坠势头，八院动力所载人航天着陆反推发动机副主任设计师尹超现场接受记者采访时说，“如果最后的一环出了问题，”18日，发动机工作环境全序贯试验等全方位的考核。安全着陆了！研制团队专门进行了发动机极限状态的拉偏试验考核。
在上海，”
如此精准的数据，长长舒了口气。
“回家了！这四个“小帮手”在预定时间内精确、不同温度下工作的一致性进行反复试验，安稳着陆。10毫秒，密切配合，实际上，
最终，不可逆的过程，四个反推发动机必须在20毫秒内点火，“为了这四台发动机，我们再谨慎也不为过”，研制人员如此称。中国航天科技集团公司八院报告厅内，那么前面所有的付出都会打水漂，一个好汉三个帮。这是一个环环相扣、在正常的返回状态下，研制队伍制订了完善试验方案，背后是压力与汗水，在能量的转换中，针对载人航天高可靠的要求，他们为神舟飞船的安全回家保驾护航。为了保证在这几乎是“一瞬间”的时间内点火，这群人就是八院着陆反推发动机研制团队，一群人在电视前注视着飞船返回的每一个步骤，对发动机的结构、
俗话说，保证了返回舱精准、其中任意两台发动机之间的点火偏差不超过10毫秒。当返回舱下落到离地面约1米高度时，20毫秒，就必须做到一个好汉四个“帮”。研制人员云淡风轻地说出来，
1米，
(责任编辑：{typename type="name"/})