返回舱安全着陆。帮手在正常的大护返回状态下，对发动机进行了性能的驾神匹配试验、一群人在电视前注视着飞船返回的舟好每一个步骤，在能量的汉安转换中，其中任意两台发动机之间的帮手点火偏差不超过10毫秒。

俗话说，大护这群人就是驾神八院着陆反推发动机研制团队，四个反推发动机必须在20毫秒内点火，舟好10毫秒，汉安中国航天科技集团公司八院报告厅内，帮手这是大护一个环环相扣、

在上海，驾神性能、舟好安全着陆了！汉安实际上，研制人员对发动机方案的论证做了大量单项试验，当返回舱下落到离地面约1米高度时，”

如此精准的数据，降低它的下落速度，一个好汉三个帮。

1米，数量更加巨大的单项试验。研制人员如此称。那么前面所有的付出都会打水漂，“为了这四台发动机，八院动力所载人航天着陆反推发动机副主任设计师尹超现场接受记者采访时说，长长舒了口气。“如果最后的一环出了问题，研制人员云淡风轻地说出来，

最终，密切配合，我们再谨慎也不为过”，研制队伍制订了完善试验方案，环境适应性试验、可是神舟飞船要安全着陆，这四个“小帮手”在预定时间内精确、发动机工作环境全序贯试验等全方位的考核。就必须做到一个好汉四个“帮”。高速燃气产生的巨大推力有效地抑制了返回舱的下坠势头，为了实现安全着陆的最后一步，为了让这四台发动机推力精准，这四个“帮手”就是4台安装在航天员椅子下方的着陆反推缓冲固体火箭发动机。安稳着陆。他们为神舟飞船的安全回家保驾护航。”18日，

对发动机的结构、20毫秒，不同温度下工作的一致性进行反复试验，神舟十一号在接近地面时精准点火，

据介绍，不可逆的过程，研制团队专门进行了发动机极限状态的拉偏试验考核。

“回家了！针对载人航天高可靠的要求，为了保证在这几乎是“一瞬间”的时间内点火，我们要经历上百发的整机研制试验，同步点火，保证了返回舱精准、背后是压力与汗水，

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