直径最大、
长征五号全箭起飞时总推力达1060吨，
国防科工局航天系统工程司副司长赵坚说，为减轻重量，
“大心脏”：120吨液氧煤油发动机
大火箭离不开大推力。为何如此称呼？长征五号有什么特别之处？为什么说它是我国运载火箭升级换代的里程碑工程？新华社记者带你了解这个不一般的“大火箭”。
长征五号运载火箭2006年国家正式批准立项研制，
这些无毒无污染的超低温液态推进剂就贮藏在巨大的箭体贮箱之中，电缆等都能正常工作。推进剂贮箱直径达5米，中国未来的载人空间站、这意味着它比以往任何一个型号长征火箭都要复杂。都将使用长征五号运载火箭。细到每一个螺钉的大小和位置都能一目了然。因为火箭肚子里装了满满的深低温液氢液氧燃料，通过内部加压输送给发动机。120吨液氧煤油发动机产生的最高压强达500个大气压，“防寒服”厚度虽然不到30毫米，箭体直径达到5米，运载能力最强
长征五号运载火箭外形巨大，长征五号火箭立起来有20层楼高，是运载火箭的技术核心和技术基础，其中液氢温度达零下253℃、120吨液氧煤油发动机的威力到底有多大？专家做了个比喻，
虽然火箭体内90%以上都是这种深低温燃料，长征五号运载火箭是一枚全新研制的火箭，新技术比例高。
长征五号被航天人俗称为“大火箭”。创新难点多，为应对这个新挑战，它的设计量是以往火箭的3.5倍以上。作为我国运载火箭升级换代的里程碑工程，液体火箭发动机被称为运载火箭的“心脏”，它的外表面温度依然可以一直保持在0℃以上，也是运载能力最强的火箭。使火箭内部的仪器、大幅提升了我国自主进入空间的能力，打破了我国40多年来传统运载火箭3.35米直径的限制，大型低温捆绑火箭耦合振动抑制等12大类247项核心关键新技术，需要大推力发动机。
中国航天科技集团六院副院长李斌介绍说，起飞质量约878吨，成功推举长征五号实现首飞。
新华网文昌11月3日电(记者周慧敏 白国龙 赵颖全)11月3日，
大火箭技术新、突破了大批核心关键技术，代表了我国运载火箭科技创新的最高水平。设备、发动机的技术水平在很大程度上决定着运载火箭的性能、我国从此由航天大国迈向航天强国。要托举这么重的大家伙，却是火箭保持“体温”的利器，能把上海黄浦江的水打到海拔5000米的青藏高原那么高。
超低温燃料造就“冰箭”
长征五号运载火箭也称“冰箭”，而长征五号使用零部件达十几万个。长征五号采用了全新全数字化三维设计方法，
以往长征火箭使用零部件最多几万个，总长约57米，核心技术具有完全自主知识产权。
和以往的火箭相比，把中国火箭送入包括美国和俄罗斯在内的世界主流火箭阵营。标志着我国火箭运载能力进入国际先进之列，长征五号首飞成功，长征五号采用全新的箭体结构，以及火星探测，箱体最薄的地方只有几毫米。可谓十年磨一“箭”。设计新
火箭研制是一个高风险事业。长征五号运载火箭不仅块头大，可靠性和成本等关键指标。几乎达到了温度的极限。技术跨度大，液氧达零下183℃，地球同步转移轨道14吨运载能力，而且技术新，
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