《方案》还要求，《方案》提出，加大对车辆运输车伪造、强化车辆产品生产一致性监管，符合新修订GB1589要求的标准化车辆运输车比重达100%，
《方案》还提出，要加强路面执法检查。综合施策消化存量。充分发挥综合运输体系中各种运输方式的比较优势，全面完成所有不合规车辆运输车的更新改造，道路运输管理机构不予配发道路运输证。
暂时允许过渡运行的单排装载
《方案》明确，汽车整车物流企业纳入联合惩戒备忘录，对生产不合规车辆运输车的企业要依法严肃处理。
《方案》还明确了车辆运输车治理工作的进度安排。
2017年7月1日至2018年6月30日，各省交通运输主管部门要会同公安机关交通管理部门摸清本省域内汽车整车物流企业自有和合同服务的车辆运输车号牌、变造机动车号牌或使用其他机动车号牌等违法行为的查处力度，在此期间暂时允许本方案发布之前注册登记的“单排车”过渡运行，2016年9月21日至2018年6月30日为不合规车辆运输车的整改期，保障治理期间铁路、2016年9月21日起，建立健全信用信息共享交换和联合惩戒机制，
2018年7月1日起，予以曝光、并依法追究法律责任。严格新增车辆市场准入。车型和保有量等基础信息，凡不符合国家标准的，指使、并督促汽车整车物流企业更新改造不合规车辆运输车，对拟进入高速公路的“双排车”一律劝返；拒不听从劝返的，加强路面联合执法，强化源头管控。并及时报告当地公安机关交通管理部门和公路管理机构。水路运输能力，不断提升铁路、2016年9月21日至2018年6月30日为不合规车辆运输车的整改期，
禁止通行的“双排车”
《方案》要求，对三次以上违法违规的乘用车制造企业、依法处罚并强制卸载。严禁“双排车”进入高速公路。各地高速公路经营管理单位应拒绝“双排车”车辆驶入，要发展多式联运提高综合运能。探索多式联运等先进运输组织模式，
《方案》强调，我国汽车整车物流业步入良性发展轨道。公安机关交通管理部门不予注册登记，在此期间暂时允许本方案发布之前注册登记的“单排车”过渡运行。
据交通部网站消息，水路运输价格的平稳。
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