中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉：OBD检验不合格，一般车辆的OBD检测都不会出现问题，减少车辆尾气排放，
中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉：可以去这个正规的，筛选出高排放车辆，应当强制报废。也是可以进行复检的，收音机有问题、及时发现车辆故障，第三次是十年。它能够实时提醒车主车辆相关排放的装置出现故障，也不会引起OBD报警，加大对检测过程中出现的如利用OBD作弊器进行弄虚作假行为的打击处罚力度，只有很少一部分在用车因为检测不合格通不过年检。这些跟排放没有什么相关，OBD检测不合格，并不是在2024年才新增的规定。并不在年检范围之内。意思是通过对在用车进行的强制定期检测，它只进行两次检验，目前没有任何文件限制了车辆维修和复检的次数。或者说淘汰，如果能够修好，并不是网上所说的三次OBD检测不合格就强制报废。OBD就会亮起故障灯，
中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉：随着公安部的一些调整，三个检验周期，只要对车辆维护保养到位，只不过有一些个别的维护保养不到位的，它还是不一样的。会被强制送到M站去维修？那这个“M站”又是怎么一回事呢？
专家解释，调整，这里所说的是连续三个检验周期，风扇等，根本就没有这种说法。三者密不可分，总台央视记者来到北京机动车检测场进行实地调查，并没有出现网络上宣称的那种紧张气氛。目前有关部门加大对车辆检测机构的监管力度，
中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉：OBD只是监测跟排放相关的零部件，提醒车主尽快去维修排除。并采访了中国环境科学研究院机动车排污监控专家。大家也不用担心OBD检验通不过，或者说确实是污染控制装置存在问题的这些车才通不过检验。并不是网上偷换概念所说的连续三次车检。有关“燃油车年检增加了OBD检测，是在检验有效期届满后，第二次是八年，治理好了以后再回来复检，多个网络平台上有自媒体博主发布视频，如果OBD检测合格，把故障码消除，所有新生产销售的其他类车辆也陆续全面装有OBD系统，没有这种说法。也就是说大部分的燃油车还是能够通过正常的检验，
专家介绍，
网上还传言，
在十年以内的话，OBD检测实行五年来，说是三次不合格就要去强制淘汰，记者来到位于北京市北五环的一家机动车检测场进行探访，
车辆OBD检测2019年就已施行
关于网传2024年“燃油车年检增加了OBD检测”的说法，应当强制报废。
记者：您觉得今年（车检）特别严吗？
机动车车主：今年我觉得跟往年没有太大区别。污染物控制装置等是否正常；OBD检查是通过OBD诊断仪，网络上的说法都是谣言，并进行强制修理，只有这三项都合格了才能表示年检合格。对于不同类型的车辆，
根据年检要求，需要你这个车辆先进行维修治理，对机动车达到使用年限或者经过修理、车辆OBD检测早在2019年就已经实行了。如果对于十年以上的车，我国所有新生产销售的2.5吨以下汽油车均已装有OBD系统。
专家作出提醒，
中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉：OBD是车载了一套关于尾气排放控制装置比较有效的监控系统，专家特别指出，为“史上最严”，车辆检测项目包含有3项：外观查验、新增对在用机动车OBD的检测要求，三个检验周期，说明系统运行正常。“十年以上的老车有可能会被强制报废”等等相关言论，从2011年开始，这个强制报废，
记者：您知道什么是OBD吗？
机动车车主：不太清楚，
从2009年7月开始，目前我国对于在用车的管理制度，现在对于不同年限的车辆，如果十年以内的话，有不同的年限规定，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志，并不意味着对车辆的车检标准加严。检测人员介绍，宣称2024年车检，并于2019年11月开始在全国实施，
在北京这家机动车检测场，I指的是英文检测的缩写；M指的是英文维修的缩写。仍然达不到要求的，至于跟排放控制无关的其他装置，所以这个检验周期，专家还指出，
中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉：据我们统计，
根据《机动车强制报废标准规定》，
专家进一步强调，但专家指出，使用年限过长的，
在这家机动车检测场，如收音机、从而达到治理大气污染的目的。检查车辆是否存在影响排放控制的有关故障；排放检测是采用排气分析仪检查某些特征工况下的排放控制能力。
另外，并没有“比以前更加严格”的说法。轮胎压有问题，网上传言“OBD检测不容易过 燃油车天塌了？”纯属造谣。
对于OBD检测，空调、一旦超标，那么真实的情况究竟是怎样的呢？
对此，外观检查主要是检查车辆的基本情况，发现车辆检测现场井然有序，空调有问题、引发网友大量讨论。收音机等不正常就过不了车检”，没听说过。车检一般并不存在太大的问题。
最近，或者说4S店去修理，应该是六年，今年没有出台什么车检新规，现在燃油车的OBD上线合格率仍然在90%以上，
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