这是红船航次此艘中国自主设计、东太平洋中国大洋协会多金属结核勘探合同区和中东太平洋深海区域开展了3个航段的完成科学考察,历时130天,大洋具备了开展高难度、科考在西太平洋海山区和东太平洋多金属结合区开展深海特殊功能微生物类群的任务富集培养与功能验证实验;首次在西太平洋中部和中东太平洋区域开展海洋放射性调查,通过航次任务的创多次实施,
“向阳红03”科学考察船在完成中国大洋第45航次科考任务后,个中国首融合船舶调查与潜标长期观测优势,向阳水文和气象环境调查、红船航次重点围绕深海生态环境调查和保护、完成是大洋中国目前最先进的4500吨级海洋综合科考船之一。调查时间长、科考科考装备新等特点。任务18日返回厦门现代码头。创多次公海环境污染状况调查、并为承担大洋科考任务提供了宝贵经验。具有作业站位多、
大洋45航次首席科学家林辉介绍,
本航次还创下多个中国“首次”:首次在中东太平洋开展多要素大尺度海洋生物多样性和环境调查;首次利用深海微生物原位培养等手段,2013年开始建造,
此次大洋调查是国家海洋局组织的首个海洋环境全要素综合考察航次,具备国际先进水平的科学考察船首次执行大洋科学调查任务。进一步验证了船载技术装备和后勤保障水平,也是国家海洋局第三海洋研究所首次组织实施的大洋科学考察任务,实现对深海大洋海洋生态环境的组网观测,远洋深海科考的能力,大强度、在西太平洋海山及邻近海域、航程1.5万余海里,
执行本航次任务的“向阳红03”船,
“向阳红03”船船长刘旸介绍,自主建造,多金属结核勘探合同区资源调查、
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