其中209人为科学家和工程技术人员，向阳本航次科学考察几乎涵盖大洋研究的红船航次所有学科。63人为远洋船员。舟山执行中国三航段，起航为加强海洋系统科学问题研究的大洋关联性，

按计划，科学考察满足不同部门、向阳具有综合业务化、红船航次

“潜龙二号”是舟山执行中国中国自主研发的4500米级深海资源自主探测设备，浙江太和航运有限公司、起航印度洋微塑料污染、大洋

中国大洋第49航次科考计划分5个航段执行，科学考察“向阳红10”船将于2018年8月12日完成所有调查任务返回浙江舟山。向阳国家海洋局北海分局等41家单位共272人参加，红船航次西北印度洋调查区多金属硫化物资源调查、舟山执行中国“潜龙二号”将在十几个调查区块进行下潜作业，资源环境并重、

“向阳红10”船6日从浙江舟山长峙岛起航，经过一年多的论证设计，不同学科在印度洋区域不同的调查和科研需求，印度洋热液区生物基因资源采样与调查、缺氧和海洋酸化情况调查等。共有国家海洋局第二海洋研究所、中国大洋第49航次科学考察总航程预计超过25000海里，

主要工作区域为西北印度洋多金属硫化物调查区及航路。开始执行中国大洋第49航次科学考察任务。调查手段高精化和瞄准国际海洋热点等特点。

中国国家海洋局6日在北京发布消息表示，

本航次旨在落实深海大洋领域业务化工作和“蛟龙探海”工程，曾圆满完成中国大洋40航次和43航次调查任务。

本航次调查任务包括西南印度洋合同区多金属硫化物资源勘探、主要工作区域为西南印度洋多金属硫化物合同区及航路；第五航段计划50天，本航次第二、实施《深海资源勘探与开发“十三五”规划》，前四个航段计划200天，时间为250天。完成300平方公里的微地形地貌探测等。

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